I morsetti a molla sono in genere realizzati da una striscia di acciaio per molle, tagliata in modo che un lato presenti una sottile sporgenza centrata all'estremità e l'altro lato una coppia di sporgenze strette su entrambi i lati. Le estremità di queste sporgenze vengono quindi piegate verso l'esterno e la striscia viene arrotolata per formare un anello, con le linguette sporgenti che si incastrano tra loro.

Per utilizzare la fascetta, le linguette esposte vengono premute l'una contro l'altra (in genere usando una pinza), aumentando il diametro dell'anello, e la fascetta viene fatta scorrere sul tubo, oltre la porzione che andrà sul portagomma. Il tubo viene quindi inserito sul portagomma, la fascetta viene nuovamente espansa, fatta scorrere sulla porzione del tubo sopra il portagomma, quindi rilasciata, comprimendo il tubo sul portagomma.

Le fascette di questo tipo sono raramente utilizzate per alte pressioni o tubi flessibili di grandi dimensioni, poiché richiederebbero quantità di acciaio ingombranti per generare una forza di serraggio sufficiente e sarebbero impossibili da maneggiare con i soli utensili manuali. Sono comunemente utilizzate su tubi flessibili del sistema di raffreddamento automobilistico di diversi centimetri di diametro, ad esempio sulla maggior parte dei motori Volkswagen raffreddati ad acqua.

I morsetti a molla sono particolarmente adatti per spazi ristretti o altrimenti difficili da raggiungere, dove altri tipi di morsetti richiederebbero l'utilizzo di utensili di serraggio applicati da angolazioni strette e potenzialmente inaccessibili. Questo li ha resi particolarmente popolari per applicazioni come i vani motore delle automobili e per il fissaggio di raccordi a innesto nel raffreddamento ad acqua dei PC.