I morsetti con banda a V sono caratterizzati da elevata resistenza e integrità di tenuta positiva per applicazioni tra cui: scarichi e turbocompressori di motori diesel per impieghi gravosi, alloggiamenti di filtri, emissioni e applicazioni industriali generali.

I morsetti stile V-Band, comunemente noti anche come V-Clamps, sono utilizzati frequentemente sia nel mercato dei veicoli pesanti che in quello dei veicoli ad alte prestazioni grazie alle loro capacità di tenuta ermetica.Il morsetto V-Band è un metodo di serraggio per carichi pesanti per tubi flangiati di tutti i tipi.I morsetti di scarico e i giunti V-Band sono i più comuni e sono conosciuti in tutto il settore per la loro resistenza e durata.I morsetti con banda a V si trovano anche in molte applicazioni industriali poiché sono estremamente resistenti alla corrosione in ambienti difficili.

I morsetti a V possono essere utilizzati per tenere insieme quasi tutti i giunti flangiati.Dal servizio leggero a quello più impegnativo, questi morsetti sono prodotti in un'ampia gamma di materiali per qualsiasi applicazione che richieda un dispositivo di ritenuta esente da perdite e facile da usare.

Caratteristiche

1, riduce i costi di assemblaggio, consente di risparmiare tempo e facilità di accessibilità
2、Ideale per applicazioni che richiedono un accesso frequente per la pulizia, l'ispezione o la sostituzione dei componenti interni
3、Dimensioni della busta più piccole, risparmio di peso e aspetto migliorato
4、Fornisce ulteriore resistenza assorbendo il carico circonferenziale

Utilizzo

I morsetti a V si sono dimostrati efficaci nelle applicazioni da corsa, dalla 500 Miglia di Indianapolis alle auto da corsa su terra di Bonneville, diventando la connessione preferita per molti alloggiamenti turbo.Sono una scelta eccellente per qualsiasi sistema di scarico o aspirazione.

Sebbene siano disponibili in molte configurazioni e stili diversi, il loro compito principale è unire tubi, tubazioni e altri involucri.Una vista trasversale del giunto della flangia mostra come la parte del giunto che incastra insieme le flange in una tenuta a tenuta.La resistenza del giunto è determinata in parte dallo spessore del fermo, dalla forma della flangia e dal materiale.