I morsetti a V sono caratterizzati da elevata resistenza e integrità di tenuta positiva per applicazioni quali: scarico di motori diesel per impieghi gravosi e turbocompressori, alloggiamenti di filtri, emissioni e applicazioni industriali generali.

Le fascette a V, comunemente note anche come V-Clamp, sono utilizzate frequentemente sia nel mercato dei veicoli pesanti che in quello dei veicoli ad alte prestazioni grazie alla loro elevata tenuta stagna. La fascetta a V è un metodo di serraggio per impieghi gravosi per tubi flangiati di ogni tipo. Le fascette a V per sistemi di scarico e i giunti a V sono i più comuni e sono noti in tutto il settore per la loro resistenza e durata. Le fascette a V sono presenti anche in numerose applicazioni industriali, poiché sono estremamente resistenti alla corrosione in ambienti difficili.

I morsetti a V possono essere utilizzati per tenere insieme quasi tutti i giunti flangiati. Dagli impieghi leggeri a quelli più impegnativi, questi morsetti sono realizzati in un'ampia gamma di materiali per qualsiasi applicazione che richieda un dispositivo di ritenuta a tenuta stagna e facile da usare.

Caratteristiche

1、Riduce i costi di assemblaggio, fa risparmiare tempo e facilita l'accessibilità
2、Ideale per applicazioni che richiedono un accesso frequente per la pulizia, l'ispezione o la sostituzione dei componenti interni
3、Dimensioni della busta più piccole, risparmio di peso e aspetto migliorato
4、Fornisce ulteriore resistenza assorbendo il carico circonferenziale

Utilizzo

Le fascette a V si sono dimostrate efficaci nelle applicazioni racing, dalla 500 Miglia di Indianapolis alle auto da corsa Bonneville, diventando il collegamento preferito per molti alloggiamenti turbo. Sono una scelta eccellente per qualsiasi sistema di scarico o aspirazione.

Sebbene siano disponibili in molte configurazioni e stili diversi, il loro compito principale è quello di unire tubi, condotte e altri involucri. Una vista trasversale del giunto flangiato mostra come la parte del giunto che unisce le flange in una tenuta stagna. La resistenza del giunto è determinata in parte dallo spessore del fermo, dalla forma della flangia e dal materiale.